Mahalle sakinleri, söz konusu binadan geçtiğimiz ay da çerçeve camıyla birlikte parçaların düştüğünü belirterek, yetkililerin gerekli tedbirleri geciktirdiğini savundu. Şehir merkezinde böylesine risk oluşturan bir yapının hâlâ yıkılmaması ya da çevresinin güvenlik altına alınmaması tepkilere neden oldu.

Vatandaşlar, “Allah korusun, illa birilerine bir şey olduktan sonra mı önlem alınacak? Tedbir almak için ne bekliyorsunuz?” sözleriyle yetkililere çağrıda bulundu.

Kaynak: trabzonx.com

KTÜ Mezunlarının Katkısını Vurguladı

Rektör Prof. Dr. Çuvalcı, fuara ilişkin değerlendirmesinde, YILDIRIMHAN balistik füzesi başta olmak üzere sergilenen teknolojilerin Türkiye’nin savunma sanayisindeki geldiği noktayı ortaya koyduğunu belirtti. Fuarda yer alan projelerden büyük gurur duyduklarını ifade eden Prof. Dr. Çuvalcı, “SAHA 2026 Uluslararası Savunma, Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarı’nda Yıldırımhan balistik füzesi ve diğer üretilen ekipmanlar ile bir kez daha gururlandık. Hele de mezun ettiğimiz öğrencilerin bu sektördeki başarılarını duymak sevincimizi bir kat daha artırdı.” dedi.

“Önlenemez Yürüyüşümüz Devam Ediyor”

Türkiye’nin savunma ve havacılık alanındaki ilerleyişine dikkati çeken Rektör Prof. Dr. Çuvalcı, bu gelişimin stratejik önemine vurgu yaparak, “Ülkemizin bu alandaki büyük ve önlenemez yürüyüşü dosta güven, düşmana korku vermektedir.” ifadelerini kullandı.

Belediyeden yapılan duyuruda, Soğuksu Mahallesi Köşk Caddesi üzerinde yürütülecek çalışmalar kapsamında belirlenen güzergahın 7-11 Mayıs tarihleri arasında araç trafiğine kapatılacağı bildirildi.

Alternatif güzergah çağrısı

Açıklamada, çalışma süresince sürücülerin mağduriyet yaşamamaları adına alternatif güzergahları kullanmalarının istendiği belirtildi.

Trabzon Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamada, vatandaşlara gösterilecek anlayış nedeniyle teşekkür edildi.

Ayının köyün sokaklarında özgürce dolaştığını ifade eden Kale köyü muhtar azası Zeynep Ünaldı, "Genç bir ayı bir haftadır köyümüzde kendi haline dolaşıyor. Vatandaşlar muhtarlığımıza bildirdi. Ben ayrıca burada okulda da görev yapıyorum. Okulun etrafında da gezdiğini fark ettik. Öğrenciler için de tehlike arz ediyor. Doğada olması gerekirken yerleşim yerlerinin içerisinde olması tehlike arz ediyor. Biz bunu yetkililere bildirdik, doğal ortamına bırakmayı planladık. Şu an hala köyde okulun çevresinde dolaşıyor. Annesinin olmadığını düşünüyoruz. Şu an tek başına kalmış, bilinçsiz bir şekilde köy içerisinde geziyor. Fıtratı vahşi bir hayvan olduğu için çocuklarımızı koruyoruz, bahçeye salmıyoruz ayıyla karşılaşırlar diye. Çocuklara zarar verme ihtimali çok yüksek" dedi.

"Evimin balkonuna çıktığımda ayıyla karşı karşıya kaldım"

Gündüz saatlerinde ayıların insanların olduğu bölgelerde dolaştıklarına ilk defa şahit olduğunu dile getiren Kale köyü esnaflarından Mehmet Cemal Yılmaz ise, "Ben köye taşınalı 3 hafta oldu. Son bir haftadır köy sakinleri köyde ayının dolandığını söylüyorlardı. Biz köy halkı olarak gece saatlerinde bağa bahçeye gelmelerine alışığız ancak gündüz saatlerinde özellikle dün öğle saatlerinde ben eve gidip balkona çıktığımda ayıyla karşı karşıya kaldım. Çocuklara ve kadınlara zarar verebileceğini düşünüyoruz. Bunun için devlet yetkililerinden yardım bekliyoruz. Gündüz vakitlerinde ayıların köye geldiğini hiç görmemiştik. Benim evimin balkonuna kadar gelmişse her an her yerde çıkabilir" diye konuştu.

Trabzon'un Ortahisar ilçesinde tek başına yaşayan Pakize Hatipoğlu'nun hayatı, 6 yıl önce kızının sokakta yaralı halde bulduğu bir köpekle değişti. Veterinerde tedavisi yapılan köpeği sahiplenen Hatipoğlu, 'Kukuli' adını verdiği can dostuyla kısa sürede güçlü bir bağ kurdu. Bir restoranın mutfak bölümünde çalışan Hatipoğlu, haftanın tek izin gününü tamamen Kukuli'ye ayırıyor. Ancak onu farklı kılan, köpeğiyle kurduğu sıra dışı dostluk. Sokakta daha önce şiddet gördüğünü düşündüğü Kukuli'nin korkularını yenmesi için çözüm arayan Hatipoğlu, bir gün onu sırtına alarak dışarı çıkardı. Bu yöntem, Kukuli'nin hem sakinleşmesini hem de yeniden dış dünyaya alışmasını sağladı. Zamanla bu anlar, Trabzon'un en işlek caddelerinde alışılmışın dışında görüntülere sahne oldu. Battaniyeye sardığı Kukuli'yi sırtına alarak sokak sokak dolaşan Hatipoğlu, çevredeki vatandaşların da ilgisini çekti. O anlara ait görüntüler ise sosyal medyada hızla yayılarak viral oldu.

"Çocuk gibi sırtımda geziyor"

Trabzon'da yaşayan Pakize Hatipoğlu, kızının sokakta yaralı halde bulup tedavisini yaptırdığı ve sahiplendiği köpeği "Kukuli" ile kurduğu bağ sayesinde hayatını ona adadığını belirterek haftanın tek izin gününü sırtına aldığı can dostuyla sokak sokak dolaşarak geçirdiğini söyledi. Hatipoğlu, "6 yıl önce Kukuli ile tanıştık. Kızım sokakta bulduğunda çok kötü durumdaydı. Yaralıydı, enfeksiyonu vardı. Tedavisi yaptırdıktan sonra yanıma aldım. Haftada bir gün iznim oluyor. Onda da Kukuli'yi sırtıma alıp geziyorum. Bir günümü onun için ayırıyorum. Çocuk gibi sırtımda geziyor. Çok alıştı. İzinli olduğum günü biliyor. O gün evde durmuyor sanki 'Beni al gezmeye gidelim' diyor. İnsanlardan korkuyor. Onun için sırtımda gezdiriyorum. Kukuli'ye önceden şiddet uygulamışlar. Dövüp, sokağa atmışlar. Artık Kukuli'den ayrılamam. Kiradayım, Kukuli'den rahatsız oldukları için 'Evden çık git' dediler. Gerekirse sokakta yatarım yine de onsuz yapamam. Ölene kadar böyle beraberiz. Evden çıkıp sokak sokak geziyoruz. Artık onu tanıyorlar. Gelip sevenler oluyor. 'Anasını veya çocuğu böyle bakmış mı?' diyenler oluyor. Onlara hiçbir şey söylemiyorum. Sevmeyebilirler" dedi.

"O benim can yoldaşım, her şeyim"

"Bazen şaşıranlar oluyor, sırtındaki çocuk mu diyenler oluyor" diyen Hatipoğlu, "Bu benim uşağım diyorum. Gösteriş yaptığımı, akli dengemin yerinde olmadığını söyleyenler oluyor. Aklım başımda, çalışıyorum. O benim can yoldaşım. Her şeyim. Trabzon'u birlikte geziyoruz, hiç sesi çıkmaz. Yeter ki sırtımda olsun. Kendini daha güvende hissediyor. Ben ona kurban olurum. Bulduğumuzda evde birkaç isim saydık. Hiç tepki vermedi. 'Kukuli' dedik dönüp baktı. Öyle ismi oldu" ifadelerini kullandı.

İmzalanan protokol kapsamında, Trabzon Üniversitesi Turizm ve Otelcilik Meslek Yüksekokulu öğrencilerinin seyahat acentalarında staj yaparak sektörü sahada tanımaları, mesleki bilgi ve becerilerini geliştirmeleri ve turizm sektörüne daha donanımlı şekilde hazırlanmaları hedefleniyor.

Protokole ilişkin değerlendirmelerde bulunan TÜRSAB Doğu Karadeniz Bölge Başkanı Mehmet Ali Tuna, üniversite-sektör iş birliğinin turizmin geleceği açısından büyük önem taşıdığını belirterek şu ifadeleri kullandı:

“Turizm, yalnızca teorik bilgiyle değil, saha tecrübesiyle gelişen bir sektördür. Bu nedenle gençlerimizin eğitim hayatları devam ederken sektörle doğrudan temas kurmasını çok önemsiyoruz. Seyahat acentalarımızın kapılarını gençlerimize açması, hem öğrencilerimizin mesleki gelişimine hem de sektörümüzün nitelikli insan kaynağı ihtiyacına önemli katkı sağlayacaktır.

Trabzon Üniversitesi Turizm ve Otelcilik Meslek Yüksekokulu ile imzaladığımız bu protokolün, üniversite-sektör iş birliği adına kıymetli bir örnek olacağına inanıyoruz. TÜRSAB Doğu Karadeniz Bölge Başkanlığı olarak, bölgemiz turizminin geleceğine katkı sunacak her çalışmanın destekçisi olmaya devam edeceğiz.

Bu süreçte gösterdikleri iş birliği, destek ve yapıcı yaklaşımları için Trabzon Üniversitesine, Turizm ve Otelcilik Meslek Yüksekokulu yönetimine ve emeği geçen tüm akademisyenlerimize teşekkür ediyorum.”

TÜRSAB Doğu Karadeniz BTK, bölge turizminin gelişimi için eğitim kurumlarıyla sürdürülebilir iş birliklerini önemsediklerini belirterek, imzalanan protokolün öğrenciler, seyahat acentaları ve bölge turizmi adına hayırlı olmasını diledi.

Toplantıda, Doğa Koruma ve Milli Parklar Müdürü Melih Şanlı tarafından bir sunum gerçekleştirildi, Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin Yomra’nın İkisu Mahallesinde sokak hayvanları için oluşturacağı doğal yaşam alanına ilişkin bilgilendirilmelerde bulunuldu.

BAŞKAN KAYA: “DOĞAL YAŞAM ALANIMIZI TAMAMLAYARAK İLÇEMİZ SINIRLARI İÇİNDE BU SORUNU ÇÖZMÜŞ OLACAĞIZ”

Ortahisar Belediye Başkanı Ahmet Kaya, sokak hayvanlarıyla ilgili olarak yasanın emri doğrultusunda çalışmalarını sürdürdüklerini söyledi. Trabzon İli Sahipsiz Hayvanları Koruma Birliği (TİSKOB) tarafından yapılan doğal yaşam alanının tamamlanması için yaklaşık 6 aylık bir süreye ihtiyaç olduğuna dikkat çeken Başkan Kaya, “Biz Ortahisar Belediyesi olarak bir doğal yaşam alanı yapıyoruz. Hava şartları elverirse 1-1,5 aylık süreçte doğal yaşam alanımızı tamamlayıp bu sorunu kendi ilçe sınırlarımız içerisinde çözmüş olacağız. Ancak Trabzon genelindeki sorunu çözebilmek adına yönetmemiz gereken 6 aylık bir süreç var” dedi.

“BU SÜREÇTE GÖNÜLLÜ DERNEKLERİMİZİN FİKİRLERİNİ ALMALI, SÜRECİ ONLARLA BİRLİKTE YÜRÜTMELİYİZ”

Sokak hayvanlarıyla ilgili çalışmaların, gönüllü dernekleri ve hayvanseverlerle işbirliği içinde, onların da fikirleri alınarak yürütülmesinin çok kıymetli olduğunu ifade eden Başkan Kaya, konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Biz kurum amirleri olarak bu süreç yönetimini yasanın emri doğrultusunda yapıyoruz. Fakat bu işi gönüllü yapan, kendini bu işe adamış çok değerli derneklerimiz ve o derneklerde faaliyet yürüten arkadaşlarımız var. Onların o canları ayakta tutabilmek adına nasıl fedakarlıklar yaptıklarını yakinen biliyorum. Dolayısıyla bu süreç yönetimi konusunda onların da fikrini almanın çok kıymetli olacağına inanıyorum. Ayrıca doğal yaşam alanı içerisinde yapılması planlanan ek ve eklentilerle ilgili de yine derneklerimizin, hayvanseverlerin fikrinin mutlaka alınması gerektiğini, onlara da söz hakkı tanınması gerektiğini düşünüyorum. Yine bu 6 aylık periyotta, özellikle hayvanseverlerin sokaktaki canları sahiplendirme adına yaptığı fedakar çalışmaları da görünce, onlarla koordineli biçimde hareket etmemiz, sokak hayvanlarını sahiplendirme konusunda iş birliği yaparak süreci yönetmemiz ve kendilerine biraz zaman tanımamız gerektiğini düşünüyorum. Bu konuda bazı görüşmeler yaptım, kendilerine zaman tanınırsa sokaktaki bu canların birçoğunu sahiplendireceklerini söylediler. O canlar bize emanet. Yapılması gerekenleri hep birlikte yapacağız ve o emanetleri orada en güzel şekilde yaşatacağız.”

Mevsim normallerinin altında seyreden soğuk ve serin havanın hasat sürecini etkilediğini vurgulayan Ergan, yaş çay alımlarının başlamasıyla birlikte bölgede ekonomik hareketliliğin artacağını belirtti.

Ergan, “Yaş çay alımlarının başlamasıyla birlikte bölge ekonomisinde önemli bir hareketlilik yaşanacak. Çay sektörü üretimden tüketime kadar bir bütün olarak ele alınmalı. Sürdürülebilirlik için alınması gereken tedbirler var. Hiç şüphesiz bu tedbirlerin başında sektörde kamu-özel ayrımı gözetilmeksizin kampanyanın istikrarlı bir şekilde sürdürülmesi ve bunun için gerekli desteklerin sağlanması gelmektedir” dedi.

Denge korunmalı

Başkan Ergan, sektörde yaş çay alımının ÇAYKUR ile özel sektör arasında neredeyse eşit şekilde paylaşıldığını hatırlattı. Bu dengenin korunmasının önemine işaret eden Ergan, özellikle 2026 yılı için yaş çayda yapılacak fiyat artışı dikkate alınarak kuru çay fiyatının geciktirilmeden açıklanması gerektiğini söyledi.

Geçmiş yıllarda yapılan hataların sektörde olumsuz sonuçlara yol açtığını belirten Ergan, özel sektörün zor durumda kalmaması için kamunun gerekli düzenlemeleri yapması gerektiğini aktardı.

Eyyüp Ergan, sanayicinin yaşayacağı sıkıntıların üreticiye de yansıyacağını vurguladı.

Ergan, açıklamasının sonunda 2026 Yaş Çay Kampanyası’nın üretimden tüketime kadar tüm kesimler için verimli ve faydalı geçmesi temennisinde bulundu.

Ortahisar Belediyesi Mayıs ayı meclis toplantılarında 2025 mali yılı kesin hesap görüşmeleri sürerken, belediyenin mevcut borç tablosu da açıklandı. Mecliste yapılan bilgilendirmede, belediyenin 2025 yılına devreden toplam borcunun 946 milyon 31 bin 500 TL olduğu paylaşıldı.

Mecliste borç tablosu gündeme geldi
Meclis üyelerinin belediyenin mali durumuna ilişkin yönelttiği sorular üzerine borç rakamları gündeme taşındı.

Toplantıda şirket borçlarına ilişkin detayların yazılı olarak paylaşılabileceği belirtilirken, belediyenin mevcut borcunun 2025 yılı itibarıyla 946 milyon 31 bin 500 TL seviyesinde olduğu açıklandı.
“2025 yılına devreden borç 946 milyon TL”

Mecliste yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Şirketlerin borçlarını yazılı olarak verebiliriz. Ancak belediyemizin mevcut borcu, 2025 yılı itibarıyla devreden rakam üzerinden 946 milyon 31 bin 500 TL’dir. Yani 2025 yılına devreden borç 946 milyon TL seviyesindedir.”

Müzakere sürecine de değinen Mohebati, "Geçen sene savaştan 12 gün önce İran, ABD ve Avrupa ülkeleriyle konuşurken onlar bize saldırı yaptılar. Son savaştan 1 gün önce İran müzakeredeydi, karar verilmişti. Müzakere olurken yeni savaş başlattılar. Bu gösterir ki; onların hedefleri hiçbir zaman müzakere değildi. Müzakereden zaman kazanırlar, silahlanırlar ve büyük bir savaşa yeniden başlarlar. İran şimdi diyor ki, ‘savaşları bitirin, müzakere yapalım, konuşalım’. Bu mühim bir mesajdı" şeklinde konuştu.

"Türkiye’nin tüm telaşı bu savaşı bitirmekti"

Türkiye ile İran'ın ilişkilerine de değinen Mohebati, "İran dedi ki, ‘Ben Türkiye toprağına hiçbir zaman füze göndermedim’ ve göndermez. Türkiye ile İran’ın kardeşliği çok istikrarlıdır. Tarih boyu böyledir ve çok önemlidir. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan iyi mesajlar gönderdi. Dışişleri Bakanı Hakan Fidan çok iyi mesajlar verdiler. Bu konuda Türkiye’yi kendimize kardeş biliriz. Türkiye’nin tüm telaşı bu savaşı bitirmekti" ifadelerini kullandı.

Sel dönemlerinde köprünün daha da tehlikeli hale geldiğini vurgulayan Baş, "Çelik teller üzerinde, çürümüş tahtalarla karşıya geçiyoruz. Dere taştığında tamamen mahsur kalıyoruz. Ne köye ulaşabiliyoruz ne de ilçe merkezine gidip temel ihtiyaçlarımızı karşılayabiliyoruz. Sel suları yükseldiğinde yoldaysak eve geçemiyoruz, evdeysek yola ulaşamıyoruz. Evimizde yangın çıktı, evimiz yandı itfaiye gelemedi" ifadelerini kullandı.

Düşen de var, ölen de

Bölgede yaşayan başka vatandaşların da aynı sıkıntıyı yaşadığını belirten Baş, "Köyümüzün aynı yol güzergahındaki komşularımız, akrabalarımız da kendi imkanlarıyla yaptığı asma ahşap köprüleri kullanıyor. Hatta engelli bir vatandaşımız var, köprüyü kullanmak zorunda kalıyor ve sık sık köprüden düşme vakaları yaşanıyor. Aynı köprüde geçmişte can kayıpları dahi oldu. Ancak vatandaşlar olarak sel sularına rağmen kullanmaya devam ediyoruz ve her an yıkılma riski taşıyan ahşap asma köprülerimizin yapılmasını istiyoruz. Bize araba geçecek beton köprüler değil, can güvenliğimizi sağlayacak yaya köprüler olsa yeter" diye konuştu.

Bunun üzerine aracı satın aldığı İstanbul'daki bayi ile iletişime geçen Siyah, Trabzon'daki Vardallar isimli yetkili servise yönlendirildi. Burada yapılan detaylı kontrollerde de kapı üzerinde sökme-takma ve boya işlemi bulunduğu yönünde tespitler yer aldı. Yaşanan gelişmelerin ardından üretici firmanın genel merkeziyle irtibata geçilerek resmi şikayet kaydı oluşturulurken, araç ikinci kez incelemeye alındı. Yetkili servis tarafından yapılan ikinci değerlendirmede kaporta üzerindeki mikron değerlerinin fabrikasyon sınırlar içerisinde olduğu belirtilerek, söz konusu işlemin teknik açıdan "normal" kabul edilebileceği ifade edildi. Servis tarafından hazırlanan raporda, "Mikron değerleri 151-153-139-129-165. Araç genelinde ölçülen mikron değerleri fabrikasyon sınırlarındadır ve harici bir onarım işlemi gözlenmemiştir. İlgili boya mikronları üretim aşamasında sağlanmıştır ve maddi değer kaybı ya da boyada sorun oluşturabilecek bir onarım izine rastlanmamıştır" denildi.

Bugüne kadar 19 kez araç değiştirdiğini ve ilk kez sıfır araç satın aldığını belirten Engin Siyah, ilk defa böyle bir durumla karşılaştığını dile getirdi. Mağduriyetinin giderilmesini talep eden Siyah, çözüm bulunamaması halinde yargı yoluna başvuracağını, ayrıca aracını yeniden İstanbul'a götürerek yetkili bayinin önüne çekeceğini ifade etti.

"Çayımı içerken şokla karşılaştım"

Yaşadıklarını anlatan Engin Siyah, "Maalesef geçen yıl İstanbul'dan Peugeot‘nun yetkili bayisinden aracı satın aldım. Yaklaşık 1 yıl 2 ay gibi bir süre geçti. Aracımı satmaya karar verdim. Yine Peugeot bir araç bakıyordum. Aracı internete koydum, bir arkadaş il dışından talip oldu. Aracı ekspertize soktuk. Ekspertizden çıkan raporu gördüğümde şok oldum, hatta itiraz ettim. Çünkü ekspertizde şoför kapısının sök-tak ve boyalı olduğu söylendi. Bu duruma itiraz ettim. 'Böyle bir şey mümkün değil, ben bu aracı sıfır aldım' dedim. Sonrasında aracı satın aldığım bayi ile irtibata geçtim. Bayiye durumu anlattım. Onlar da beni Trabzon'da resmi Peugeot bayisine yönlendirdiler. Aracı oraya götürdüm. Aracı sıfır aldığım için hiçbir sorun çıkmayacak diye düşünüyordum. Çayımı içerken yine şokla karşılaştım. İlgili arkadaş dosyayı götürüp masanın üzerine koydu ve 'Maalesef aracınızın kapısı sökülmüş takılmış ve boyanmış' dedi. Böyle bir şey olamaz diye serzenişte bulundum. Arkadaşlar beni sakinleştirdi. Bu nasıl olur diye söylediğimde 'Olmuş' diye söylediler. Ne yapmam gerektiğini sorduğumda ise genel merkez nezdinde bir şikayet kaydı oluşturulması gerektiğini söylediler" dedi.

"Arabaya binmek istemiyorum"

Yetkili servis tarafından hazırlanan ikinci raporda mikron değerlerinin normal olduğu, kapıya dışarıdan herhangi bir müdahale işleminin olmadığının belirtildiğini dile getiren Siyah, "Şikayet kaydı oluşturdum, genel merkezle görüştüm. Genel merkez verileri buradaki Peugeot bayisinden istedi ve yaklaşık 4-5 gün sonra bana dönüş yapıldı. Yapılan dönüşte 50 mikron ile 500 mikron arasında bir farklılığın sorun oluşturmadığı, kapıda da yapılan işlemin normal olduğu, ayar yapmak için böyle bir müdahalede bulunulduğu söylendi. Bu raporu tekrar Peugeot‘dan alabilirsiniz diye söylendi. Tekrar Peugeot‘ya gittim ve ikinci raporu aldım. İkinci raporda mikron değerlerinin normal olduğu, kapıya dışarıdan herhangi bir müdahale işleminin tabi tutulmadığı, herhangi bir mağduriyetimin ve değer kaybımın olmadığını söylediler. Yine satın aldığım bayiyi aradım, dedim ki 'Yani bu aracın madem bir değer kaybı yok, o zaman bu aracı değerinde satın alın'. Böyle bir uygulamaları olmadığını söylediler. Genel müdürlük nezdinde bir girişimde bulunacaklarını söylediler. Ne olacağını bilmiyorum. Arabaya binmek istemiyorum. 10 gündür yıkatmıyorum. Bu benim 19. arabam. 19 arabada hiçbir sorun yaşamadım. Kafam rahat olsun diye sıfır aldığım araçta maalesef böyle bir sorun yaşıyorum. Lütfen bu mağduriyeti giderin. Bu araç bana bu şekilde satıldı" şeklinde konuştu.

"Arabadan nefret ettim, girişimlerimin olumsuz olması durumunda aracı aldığım bayinin önüne getirmeyi düşünüyorum"
Konuyu yargıya taşıyacağını kaydeden Siyah, "İl dışından gelen arkadaşlara da mahcup oldum. Çok kötü bir tecrübe ama maalesef yaşandı. Tüketici haklarına ve mahkemeye başvuracağım. Gerekirse Ticaret Bakanlığı nezdinde de bir girişimde bulunmayı düşünüyorum. Çünkü gerçekten onur kırıcı bir durum. Bir yıl siz sıfır araba kullandığınızı düşünüyorsunuz ama bir yıl sonra bu aracın kapısının sökülmüş takılmış ve boyanmış olduğunu görüyorsunuz. Bu çok rencide edici bir şey. Arabadan nefret ettim. Arabaya binmekten gerçekten korkuyorum. Bütün hevesim gitti. Bu girişimlerimin olumsuz olması durumunda aracı aldığım bayinin önüne getirmeyi düşünüyorum" ifadelerini kullandı.

Mahalle sakinleri, yolun özellikle yağışlı havalarda daha da tehlikeli hale geldiğini belirterek, olası bir facia yaşanmadan önlem alınmasını istedi.

“SIRAT KÖPRÜSÜ GİBİ”

Duruma tepki gösteren AK Parti eski Kurucu İlçe Başkanı Mehmet Aktaş, yolun ciddi tehlike oluşturduğunu söyledi. Aktaş, yolun sağ tarafının uçurum olduğunu ifade ederek, her yağış sonrası zemindeki kaymanın devam ettiğini kaydetti.

Aktaş, “Her yağıştan sonra yolun altı kaymaya devam ediyor. Sol tarafta bulunan kanal da ayrı bir tehlike oluşturuyor. Araçların tekerleği kanala düştüğünde beton lastiği kesebiliyor” ifadelerine yer verdi.

ÖĞRENCİLER DE KULLANIYOR

Yolun mahalle sakinleri ve öğrenciler tarafından yoğun şekilde kullanıldığını belirten Aktaş, bölgede acil çalışma yapılması gerektiğini söyledi.

Mahalle halkı ise kopan yol bölümüne koruyucu duvar yapılmasını ve çalışmaların hızlandırılmasını talep etti. Vatandaşlar, “Bir kaza yaşanmadan önlem alınsın” çağrısında bulundu.

Kaynak:Araklı Habertürk

DOĞA DOSTU TESİS
Çevreci bir yaklaşımla geliştirilen tesis, mevcut içme suyu iletim hatları üzerine kurularak ilave bir çevresel yük oluşturmadan enerji üretimi sağlıyor. İletim hatlarındaki potansiyel enerji, basınç kırıcı ya da maslak kullanılmadan doğrudan türbinler aracılığıyla elektrik enerjisine dönüştürülüyor. Bu sayede hem enerji kaybı önleniyor hem de sürdürülebilir bir üretim modeli ortaya konuluyor.

YILLIK 5 MİLYON TL GELİR
Arsin Güneyce Mahallesi’nde faaliyete başlayan tesisten kurumun yıllık yaklaşık 5 milyon TL ek gelir elde etmesi bekleniyor. Halihazırda aktif olan Esiroğlu ve Araklı HES tesislerinde bugüne kadar toplam 57 milyon 509 bin kWh elektrik üretimi gerçekleştirilirken, bu üretim kurumun enerji ihtiyacının yaklaşık yüzde 44’ünü karşıladı. Enerji üretiminden bugüne kadar elde edilen toplam gelir ise 181 milyon 215 bin TL oldu.

YENİ TESİSLER GELİYOR
Planlanan yeni mikro HES ve GES projeleri de hayata geçirilince TİSKİ'nin yıllık yaklaşık 18,6 milyon TL ek gelir sağlaması hedefleniyor. Arsin 2 Nolu HES 2027’de işletmeye alınacak. İçme suyu arıtma tesislerinin çatılarına kurulacak 4 adet Güneş Enerjisi Santrali projesi mevcut. Akoluk İçme Suyu Arıtma Tesisine kurulacak GES’in ihalesi yapıldı. Tüm enerji yatırımları tamamlandığında TİSKİ'nin enerji maliyetlerinin yüzde 100’nün bu tesislerden karşılanması bekleniyor.

HEDEF: TAM BAĞIMSIZLIK
Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, “Enerji artık sadece bir ihtiyaç değil, aynı zamanda stratejik bir güçtür. Biz TİSKİ olarak bu gücü yöneten, üreten ve geleceğe taşıyan bir kurum olma yolunda ilerliyoruz. Bugün ihtiyacımızın önemli bir kısmını kendi kaynaklarımızla karşılıyoruz. Yarın ise hedefimiz çok daha net: Enerjide tam bağımsızlık. Tüm enerji yatırımlarımızla sürdürülebilir bir gelecek inşa ediyoruz” dedi.

Milletvekili Aydın, Sağlık Bakanlığına yönelttiği sorularda, özelleştirme kararı sonrası sürecin nasıl işleyeceğini, Ahi Evren Hastanesi alanının Trabzon Büyükşehir Belediyesine devrine ilişkin alınmış bir karar bulunup bulunmadığını ve bu konuda Trabzon İl Sağlık Müdürlüğüne gönderilmiş resmî bir yazı olup olmadığını sordu. Ayrıca Trabzon Büyükşehir Belediyesi ile Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü arasında bu alanların kullanımına ilişkin herhangi bir protokol imzalanıp imzalanmadığının ve imzalandıysa son özelleştirme kararının bu protokolü nasıl etkileyeceğinin açıklanmasını talep etti.

Yavuz Aydın’ın soru önergesiyle birlikte, Trabzon’da uzun süredir tartışılan hastane alanlarının geleceği yeniden Meclis gündemine taşınmış oldu. Aydın, kamuoyunun çelişkili açıklamalar değil, açık ve resmî bilgi beklediğini ortaya koyarak sürecin takipçisi olacaklarının mesajını verdi.

31 Aralık 2025 günü Zekeriya köyünde meydana gelen çığda, sürülerini yayladan köye indirmeye çalışan 6 çoban ve yaklaşık bin 200 küçükbaş hayvan çığa yakalandı. Çobanlardan 3'ü kendi imkânlarıyla kurtulurken, Suat Temel ile Kerimullah Azizullah'ın cansız bedenlerine ulaşıldı. Bülent Gezer ise kaybolmuştu. Olayın ardından başlatılan arama çalışmaları, bölgede artan çığ riski ve olumsuz hava şartları nedeniyle 3 Ocak 2026 tarihinde durduruldu. AFAD ekiplerinin bölgede sürdürdüğü ölçüm ve risk analizleri sonucunda çığ tehlikesinin azalmasıyla birlikte arama faaliyetlerine geçtiğimiz hafta sonu yeniden başlamıştı.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Giresun İl Müdürlüğü ekiplerince ilçeye bağlı Çatalağaç köyü sınırları içinde faaliyet gösteren Alagöz Madencilik Şirketi’nde inceleme yapıldı. Madenden atık suyun Çatalağaç Deresi’ne deşarj edildiği belirlendi. Daha önce de 2 kez aynı ihlal nedeniyle para cezası uygulanan işletmeye bu kez 3 katı yaptırım uygulanarak, 2 milyon 517 bin TL ceza kesildi. Yer altı galerisinden kaynaklanan taban suyunun kontrol altına alınmasına ve çökeltim sağlanarak deşarj edilmesine yönelik havuz yapılana kadar maden ocağında taban suyu deşarjı yapılan yer altı galerisinin üretim faaliyetleri durduruldu.

Güney Çevre Yolu inşaatı ile ilgili açıklamalarda bulunan Akçaabat Belediye Başkanı Osman Nuri Ekim, Güney Çevre Yolu Projesi’nin Akçaabat için tarihi bir yatırım olduğunu vurguladı. Başkan Ekim, "Güney Çevre Yolu ile birlikte Akçaabat’ımızda özellikle şehir geçişlerinde yaşanan trafik yoğunluğu önemli ölçüde azalacak. Şehirler arası ulaşım daha hızlı, daha güvenli ve daha konforlu hale gelecek. Bu proje sayesinde hemşehrilerimiz zamandan tasarruf edecek, ticaret ve ekonomik hareketlilik daha da artacak. Akçaabat’ımızın büyüyen ve gelişen yapısına yakışır bir ulaşım altyapısı oluşacak" ifadelerini kullandı.

Güney Çevre Yolunun Akçaabat geçişini kapsayan 1. etap 16,5 kilometre olarak planlanıyor. Güzergâh, Mersin mahallesinden başlayarak mevcut sahil yolunun güneyinden, Kavaklı ve Düzköy’ün kuzeyinden geçerek Sera Gölü Kavşağı’nda son bulacak.

Projede 2x3 şeritli, 32 metre genişliğinde bölünmüş yol standardı uygulanacak. 1. etapta toplam uzunluğu 14,35 kilometre olan 7 adet çift tüp tünel, 878 metre uzunluğunda 7 adet viyadük ve Mersin, Düzköy ile Sera Gölü noktalarında 3 adet köprülü kavşak yer alıyor. Yan yollarla birlikte 10 adet köprü inşa edilecek. Çalışmalar kapsamında tünellerde portal imalatlarının büyük bölümü tamamlanırken, kazı ve destek çalışmaları devam ediyor.

Kısa sürede büyüyen alevler evi sararken, olay yerine çok sayıda itfaiye ekibi sevk edildi. Yangın sırasında evde bulunan 78 yaşında Fatma Ahmetoğlu hayatını kaybettiği öğrenildi.

Olayla ilgili inceleme başlatıldı.